F1 22 Thiết lập Imola: Cài đặt xe tốt nhất cho Emilia Romagna Grand Prix

Dưới đây sẽ là danh sách các thiết lập sẽ hoạt động như các thiết lập cơ sở tuyệt vời. Nếu bạn cảm thấy rằng các thiết lập dưới đây không hoạt động cho bạn, hãy thoải mái điều chỉnh chúng cho phù hợp với phong cách lái xe của bạn tốt hơn.

Các thiết lập Imola tốt nhất cho F1 22

Một trong những bản nhạc lâu đời nhất trong lịch, Imola đã tìm được sự trở lại ánh sáng F1 hiện đại do hủy bỏ các đường ray và địa điểm khác vì đại dịch.

Không được nhìn thấy từ năm 2006, Imola, đã từng tổ chức San Marino Grand Prix, hiện đang tổ chức Emilia Romagna Grand Prix và từ đó đã được sửa đổi để nó an toàn hơn và tuân thủ các tiêu chuẩn F1 hiện đại.

Trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ xem xét các thiết lập Imola tốt nhất cho F1 22 để giúp bạn tối đa hóa kết quả vòng loại và cuộc đua của mình khi bạn đua quanh ca khúc khét tiếng nhưng cổ điển này.

Điều hướng nhanh chóng trình diễn

Autodromo Internazionale Enzo E Dino Ferrari (Imola)

Hiếm khi được gọi bằng tên thật của nó (autodromo internazionale enzo e dino ferrari), Imola là một trong những bản nhạc nổi tiếng hơn khi nó tổ chức các cuộc đua từ năm 1980 cho đến năm 2006 cho đến khi nó được thay thế bởi các đường ray khác do trạng thái xấu đi của nó.

Nó cũng được biết đến một cách khét tiếng như là ca khúc nơi Roland Ratzenberger và Ayrton Senna vĩ đại đã chết vào cùng một ngày cuối tuần, tạo nên một địa điểm đáng ngại cho một cuộc đua.

Đường đua bao gồm 19 góc, với sự pha trộn ổn định của các góc quét nhanh cũng như các chican khó khăn để điều hướng với khá nhiều thay đổi độ cao. Vì đây là một ca khúc cổ điển, hầu hết các khu vực chạy hết đều chứa đầy cỏ và sỏi mắc lỗi khá tốn kém nếu bạn bỏ lỡ điểm phanh của mình.

. Điều này đặc biệt đúng với những chiếc xe năm 2022 vì bất kỳ sự gián đoạn nào của khí động học hiệu ứng mặt đất sẽ dẫn đến hành vi thảm khốc của những chiếc xe.

Thêm vào đó, hầu hết các khu vực phanh nặng đều xuống dốc hoặc khó khăn làm cho một số phanh đầy thách thức vì sự thay đổi độ cao chắc chắn sẽ cho vay một số bất ổn cho những chiếc xe khi đi và ra khỏi ga.

Ca khúc cũng chỉ có 1 khu vực DRS được tìm thấy ở đầu / kết thúc thẳng nhưng mặc dù vậy, bản thân bản nhạc thực sự khá nhanh và chảy. Kết hợp điều này với sự hẹp hòi của đường đua, nó khiến việc vượt qua khá khó khăn.

Thiết lập

Dưới đây sẽ là danh sách các thiết lập sẽ hoạt động như các thiết lập cơ sở tuyệt vời. Nếu bạn cảm thấy rằng các thiết lập dưới đây không hoạt động cho bạn, hãy thoải mái điều chỉnh chúng cho phù hợp với phong cách lái xe của bạn tốt hơn.

Bạn có thể đọc thêm về thành phần nào thực hiện những gì trong hướng dẫn thiết lập chung của chúng tôi để hiểu rõ hơn về cài đặt bạn cần điều chỉnh để điều chỉnh thêm thiết lập.

Thiết lập khô

1. – Cánh trước: 26
   – Cánh sau: 25
2. Quá trình lây truyền
   – Điều chỉnh khác biệt trên ga: 60%
3. -Camber phía trước: -2.50 °
   -Camber phía sau: -1.00 °
   – Chân trước: 0.05 °
   – Tấm chân sau: 0.20 °
4. Đình chỉ
   – Đình chỉ phía trước: 8
   – Hệ thống treo sau: 1
   -Thanh chống roll phía trước: 8
   -Thanh chống roll phía sau: 1
   – Chiều cao đi trước: 3
5. Phanh
   – Áp lực phanh: 100%
   – Bias phanh trước: 50%
6. Lốp xe
   – Áp suất lốp phía trước bên phải: 25.
   – Áp suất lốp trước bên trái: 25.0 psi
   – Áp suất lốp phía sau bên phải: 23.0 psi
   – Áp suất lốp phía sau bên trái: 23.0 psi

Thiết lập ướt

1. – Cánh trước: 32
   – Cánh sau: 32
2. – Điều chỉnh khác biệt trên ga: 50%
   – Điều chỉnh khác biệt Tắt bướm ga: 50%
3. Hình học đình chỉ
   -Camber phía trước: -2.50 °
   .00 °
   – Chân trước: 0.05 °
   – Tấm chân sau: 0.20 °
4. Đình chỉ
   – Đình chỉ phía trước: 6
   – Hệ thống treo sau: 1

   -Thanh chống roll phía sau: 1
   – Chiều cao đi trước: 4
   – Chiều cao đi xe phía sau: 5

5. Phanh

   – Bias phanh trước: 50%

6. Lốp xe
   – Áp suất lốp phía trước bên phải: 23.0 psi
   – Áp suất lốp trước bên trái: 23.0 psi
   – Áp suất lốp phía sau bên phải: 21.
   .0 psi

? .

F1 22 Imola Cài đặt Để giải quyết các góc kỹ thuật chậm và nhanh trong khi duy trì tốc độ trên các đường thẳng. Bản thân bản nhạc là ngược chiều kim đồng hồ và có một vùng DRS và bẫy tốc độ trong khu vực thứ ba. Nó là một bản nhạc rất nhanh và yêu cầu các trình điều khiển phải quản lý các thách thức khác nhau của các góc và tốc độ khác nhau.

F1 22 Thiết lập Imola được giải thích

Một thiết lập khí động học cân bằng giúp ổn định ở các góc nhanh hơn mà không bị trừng phạt ở các góc chậm hơn hoặc các đường thẳng, trong khi tránh bị đánh giá thấp. .

Khí động học

Quá trình lây truyền

• Điều chỉnh khác biệt trên ga: 77
• Điều chỉnh khác biệt Tắt bướm ga: 54

Đình chỉ

Phanh

• Áp suất lốp trước bên phải: 23.2
• FRont rời áp suất lốp: 23.2
• Áp suất lốp phía sau bên phải: 21.2
• 21.

. Kiểm tra các thiết lập cuộc đua khác của chúng tôi bao gồm thiết lập F1 22 Áo tốt nhất, thiết lập F1 22 Miami tốt nhất và thiết lập F1 22 Jeddah tốt nhất để tạo ra bản dựng tốt nhất cho chiếc xe của bạn.

Gina Lees Gina thích đi lang thang trên vùng đồng bằng ở Valheim, khám phá các hệ thống định cư ở Starfield, mong muốn các nhân vật mới trong Genshin Impact và Honkai Star Rail, và Bash Zombie và những sinh vật quái dị khác trong trò chơi kinh dị. Bên cạnh sự cống hiến của cô ấy cho các trò chơi quản lý SIM, cô ấy cũng bao gồm Minecraft và Final Fantasy.

Mạng N Media kiếm được hoa hồng từ các giao dịch mua hàng đủ điều kiện thông qua Amazon Associates và các chương trình khác. Chúng tôi bao gồm các liên kết liên kết trong các bài viết. Xem các điều khoản. Giá chính xác tại thời điểm xuất bản.