Buồng đua SIM tốt nhất vào năm 2023

Lưu ý rằng tại thời điểm viết bài, chúng tôi bán 5 trong số 10 buồng lái được đề xuất. Giá của chúng tôi cạnh tranh và chúng tôi giao hàng trên toàn cầu.

Mua buồng lái Sim Racing? Tìm các giàn khoan tốt nhất với hướng dẫn của người mua của chúng tôi

Buồng lái Sim Racing (hoặc Racing Racing Racing – Khung gầm mà bạn gắn tất cả các thiết bị mô phỏng đua xe của mình) có nhiều hình dạng và kích thước, với rất nhiều lựa chọn về chất lượng xây dựng, sức mạnh, độ cứng và tất nhiên giá . Có thể mua một giàn đua sim như một đơn vị riêng biệt hoặc là một phần của gói buồng lái có chỗ ngồi, và trong một số trường hợp, các phụ kiện khác cũng vậy. Hôm nay, chúng tôi đang xem xét, theo ý kiến ​​của chúng tôi) là buồng lái SIM Racing tốt nhất để xem xét cho bản nâng cấp tiếp theo của bạn.

Nếu bạn chỉ đến để có khuyến nghị nhanh chóng, tôi luôn luôn nói hãy xem buồng lái khởi động ưa thích của chúng tôi, SIM Lab GT1 EVO và/hoặc Pro Sim Racer, lựa chọn. Đối với giá thấp nhất, nhưng chất lượng rất cao, chúng tôi yêu thích các giàn khoan đến từ Racingcockpits.com.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết trước, hãy đọc tiếp!

Hiện tại là gì tốt nhất?

1. SIM Lab GT1 EVO
2. Trak Racer TR160
3. RCP Buckpit Sport / Pro + Chỗ ngồi
4. SIM-LAB X1 Pro
5. ASR 4
6. ASR Pro
7. Phòng thí nghiệm SIM P1-X
8. ROCK SOLID RUGS RSR-21
9. Alpine Racing Trx của Trak Racer
10. Op Golden Rig Bundle
11. Buồng lái và chỗ ngồi F1

Những tính năng nào tạo nên một giàn sim tốt?

Khi bạn chọn chỗ ngồi và khung, hãy ghi nhớ không gian có sẵn, thiết bị của bạn mạnh mẽ như thế nào và bạn muốn chi tiêu bao nhiêu.

Trên hết những thứ khác, sự cứng nhắc là rất quan trọng. Cao cấp Sim đua xe và bàn đạp có xu hướng tạo ra các lực cao hơn nhiều (trong một số trường hợp mô-men xoắn lên tới 30nm trên tay lái và từ 25 đến 120kg trên bàn đạp). Điều này có thể tạo ra những gì chúng ta gọi là uốn cong, sự chuyển động ngoài ý muốn của chính giàn khoan dưới sự cưỡng bức.

Nếu bạn không chắc chắn Flex trông như thế nào, hãy xem video này tôi đã thực hiện trong khi ghi một bài viết về gót chân và ngón chân. Lưu ý chuyển động của đế bàn đạp khi tôi áp dụng phanh:

Sự uốn cong của đế bàn đạp này (gắn vào buồng lái RSEAT RS1) là khoảng 4 độ ở lực phanh 25kg. Video thể hiện vấn đề; đủ để nói rằng tôi đã nâng cấp giàn khoan của mình ngay sau khi nâng cấp bàn đạp.

Điều đó bởi vì bàn đạp sim Sprint có thể xử lý tải nhiều hơn so với chân bàn đạp trên giàn này được thiết kế, đó là lý do tại sao nó uốn cong một chút. Nhưng nếu tôi đang sử dụng Pedals Thrustmaster hoặc Logitech, thì đó không phải là Flex.

Không muốn tập trung quá nhiều vào buồng lái của Sim Racing, bạn cần xem xét nếu bạn sẽ nâng cấp bàn đạp của mình. Nếu câu trả lời là có, bạn cần quyết định xem bạn có muốn nâng cấp giàn khoan cùng một lúc hay chỉ mua giàn cứng hơn ngay bây giờ và tiết kiệm rắc rối sau này. Bạn sẽ cần một tấm bàn đạp cứng hơn nếu bạn thêm bàn đạp đua SIM cao cấp hơn vào thiết lập của bạn.

Nói chung, chỗ ngồi và khung đắt hơn, chúng sẽ càng chắc chắn, cho phép các bánh xe và bàn đạp mạnh mẽ hơn. Mặc dù tôi đã chứng minh các vấn đề mà lực phanh cao có thể tạo ra, nhưng nó cũng giống như vậy đối với việc gắn chiều dài cơ sở của bạn. Nếu bạn đang cân nhắc sử dụng một cơ sở cơ sở ổ đĩa trực tiếp và giàn khoan của bạn không đủ mạnh để xử lý các lực sẽ được thực hiện bởi chiều dài cơ sở, khung hỗ trợ chiều dài cơ sở cũng sẽ uốn cong. Flex lấy đi cảm giác cơ học của thiết bị và phản hồi bạn nhận được.

Các vật liệu rẻ nhất để ngăn chặn sự uốn cong và tính mở rộng, được ép đùn. Mặc dù nó có thể trông không đẹp đối với con mắt chưa được đào tạo, Sim Racer có kinh nghiệm sẽ ngay lập tức đi cho một giàn khoan như Sim Labs, v.v. (tất cả đều nổi bật dưới đây). Nếu bạn nghiêm túc về cuộc đua SIM và bạn muốn tiến bộ trong một thời gian dài, một giàn nhôm đùn là cách để đi. Hiện tại có các giàn khoan được làm từ ván ép thể hiện ít flex hơn các giàn khoan hồ sơ; mà chúng tôi cũng sẽ xem xét trong hướng dẫn của người mua này.

Như một điểm tham chiếu, khi tôi sử dụng thuật ngữ Rig Rig trong bài viết này, nó sẽ đề cập đến khung và chỗ ngồi -. Khi bạn mua, một số lựa chọn được bán dưới dạng combo chỗ ngồi và giàn khoan, trong khi những người khác yêu cầu bạn mua chỗ riêng, và do đó chỗ ngồi không được bao gồm trong giá niêm yết. Một điều khác cần tính đến là sàn bánh xe và những gì, nếu có, theo dõi bạn có thể bao gồm.

Tùy chọn boong bánh có tính đến cách bạn có kế hoạch gắn chiều chiều dài cơ sở của mình. CSL-DD (ví dụ).

Cuối cùng, các khuyến nghị cá nhân của tôi là ba dịch vụ từ SIM Lab và cung cấp rất ấn tượng từ RCP. Đối với ngân sách thấp hơn, nó vẫn tốt hơn để đi với khung gầm nhôm đùn theo phong cách 8020 nếu bạn có thể có thể.

SIM Lab GT1 EVO

Đây là một trong những mục yêu thích của chúng tôi: sao chép vị trí lái xe GT, anh chị em ít tốn kém hơn của P1-X, GT1 EVO là một khung gầm nhôm rất phổ biến, cứng. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng giàn khoan này khi bạn xây dựng một giàn khoan cao cấp của người Viking với ngân sách eo hẹp:

Giá treo chiều dài cơ sở tương thích với bất kỳ bánh xe gắn trên cơ sở nào bao gồm các thiết bị Thrustmaster, Logitec và Fanatec. Kết thúc lớp phủ bột màu đen, bóng thực sự trông có vẻ như là một phần và chân bàn đạp được khoan trước sẽ dễ dàng phù hợp với bàn đạp heusinkveld hoặc fanatec.

Đây là một giàn khởi động hoàn toàn xuất sắc với ngân sách rất hợp lý và là một trong những khuyến nghị hàng đầu Là một cơ sở vững chắc để tạo ra một sự nghiệp đua xe SIM đầy hứa hẹn. Điều đó chủ yếu là vì có lẽ bạn đã thắng được cần phải thay thế nó bằng thiết bị mô hình cao hơn!

Nếu bạn muốn gắn một bánh xe trực tiếp simucube 2 hoặc các ổ đĩa trực tiếp gắn trước khác, các tệp đính kèm có sẵn thông qua SIMLAB.

Trak Racer TR160

Buồng lái Tr160 MK4 Racing Simulator, được sản xuất bởi Trak Racer, là một buồng lái đua xe sẵn sàng chuyển động được thiết kế cho những người đam mê mô phỏng cao cấp. Là một phiên bản nâng cấp của tiền thân của nó, Trak Racer TR160, TR160 MK4 nổi bật với cấu trúc cứng nhắc của nó, nhờ cấu hình nhôm có vách dày hơn và khung mạnh mẽ của nó.

Ngoài ra, hệ sinh thái Rig Rig là linh hoạt, cung cấp hơn 30 phụ kiện bổ sung để tùy chỉnh trải nghiệm của bạn. Đáng chú ý, cấu trúc cơ sở được xây dựng từ cấu trúc đùn bằng nhôm chất lượng 160 × 40mm, đảm bảo độ bền. Trình mô phỏng cũng hỗ trợ hầu hết các tay lái, bàn đạp và bộ chuyển đổi phổ biến.

Các tùy chọn bao gồm giá treo bánh xe khác nhau, bộ dụng cụ lắp bàn đạp và giá đỡ ghế, phù hợp với cả ghế xô kiểu đua và ghế văn phòng tiêu chuẩn. Ngoài ra, người dùng có thể chọn ghế Trak Racer, được thiết kế cho sự thoải mái trong thời gian dài và tích hợp giá đỡ màn hình để tăng cường. Giá treo bàn đạp giả lập được thiết kế đặc biệt để linh hoạt, cho phép điều chỉnh vị trí, chiều cao và góc.

Mỗi lần mua TR160 MK4 đi kèm với một lựa chọn các thành phần thiết yếu, bao gồm giá treo bánh xe, giá treo bàn đạp, giá treo Shifter của Universal Gen 2 và hỗ trợ dịch chuyển quá khổ. Các vật dụng bổ sung được cung cấp là bàn chân cao su để bảo vệ sàn, cà vạt cáp, dải màu và tất cả các ốc vít, giá đỡ và đồ đạc cần thiết. Bộ công cụ lắp ráp và đường ray thanh trượt ghế cao cũng là một phần của gói. Khung xe chính và vô lăng được xây dựng từ các cấu hình 8-slot 160 x 40mm, nhấn mạnh bản dựng mạnh mẽ của mô phỏng.

RCP Buckpit Sport + Ghế đua

Thể thao buồng lái RCP từ những người mới đến Buồng lái đua xe là một giàn cấu hình nhôm đùn mạnh mẽ, 8020. Nó có giá khoảng $ 674.00 đi kèm với sự lựa chọn của bạn về chỗ ngồi. Đối với một thiết lập cho người mới bắt đầu, đây là một thỏa thuận rất tốt.

RCP cũng cung cấp một loạt các nâng cấp cho giàn này. Bạn có thể lấy một cái gắn bên cứng hơn của Fanatec DD2 hoặc nếu bạn là chủ sở hữu Simucube ở đó, một giá treo phía trước Simucube. Họ cũng có một loạt các giá treo màn hình cho thiết lập đơn hoặc ba màn hình gần đây đã thấy một số phản hồi rất tốt về những người này trên trang Diễn đàn SIM Racing, vì vậy tôi rất vui khi bạn nên xem xét RCP.

Cũng được cung cấp từ RCP, Buckpit Pro là một lựa chọn tốt. Nếu bạn đang tìm kiếm thứ gì đó ở cấp độ chuyên nghiệp hơn một chút so với RCP Sport, chúng tôi nghĩ với giá bán là $ 795.00, giàn hồ sơ 8020 này là một thỏa thuận thực sự tốt.

X1-Pro SIM Racing Buồng lái

Buồng lái Sim-Lab X1-Pro là một trong những giàn đua SIM tùy chọn đầy đủ nhất trên thị trường và đặt ra một tiêu chuẩn mới cho khung gầm hình thể thao kỹ thuật số theo phong cách bục giảng. Với các tính năng thiết kế công thái học cao và cơ sở nhôm hợp kim cực mạnh, buồng lái X1-Pro đảm bảo ngâm mình hàng đầu và cho phép bạn mở khóa toàn bộ tiềm năng của phần cứng đua xe SIM của bạn.

Buồng lái rộng rãi và nằm trên chân nâng lên, cải thiện sự thoải mái, ổn định và khả năng sử dụng, trong khi các cấu hình nhôm 40 × 120 mm cứng nhắc đảm bảo bạn có thể gắn các bánh xe truyền động trực tiếp mạnh nhất và bàn đạp tế bào tải cứng nhất mà không làm nhỏ nhất.

Dung dịch lắp bánh xe tiêu chuẩn trên buồng lái X1-Pro là hướng về phía trước; Tuy nhiên, với bánh xe X1-Pro tùy chọn, bạn có thể gắn chắc chắn cơ sở cơ sở gắn dưới cùng. Hơn nữa, buồng lái X1-Pro được cung cấp với giá treo VESA 100 × 100 mm, có thể hỗ trợ màn hình cong màn hình cực rộng.

Tất cả các thiết bị ngoại vi được thêm vào buồng lái X1-Pro có thể được điều chỉnh và định vị theo sở thích của bạn, cho phép bạn tìm thấy vị trí lái xe phù hợp nhất có thể. Có một tùy chọn để cung cấp cho giàn khoan một chỗ ngồi bao gồm tốc độ 1 màu đen, sparco Circuit 11or a Sparco Grid.

Điều quan trọng cần lưu ý là dấu ngoặc chỗ ngồi và slider sparco được bao gồm trong tùy chọn chỗ ngồi và won đi kèm với buồng lái của Bar Barbones.

Để biết danh sách đầy đủ các phần cứng đua xe SIM tương thích, hãy kiểm tra tại đây.

Nâng cao Sim Racing ASR 4

ASR 4 là một buồng lái SIM SIM cao cấp, đảm bảo độ cứng tối đa cho phần cứng đua xe SIM mạnh mẽ của bạn. Giàn khoan được sản xuất bởi Advanced SIM Racing, nhà sản xuất khung gầm mô phỏng đua xe phát triển nhanh nhất Bắc Mỹ và nhà bán lẻ thiết bị kỹ thuật số.

Nhờ vào lớp 4 hàng đầu của nó.5 cơ sở nhôm hợp kim và cột lái được gia cố, ASR 4 không có điểm yếu trong thiết kế, có nghĩa là nó cung cấp hiệu suất tối ưu với 0 flex, ngay cả khi sử dụng các tay lái và bộ bàn đạp mạnh nhất trên thị trường trên thị trường. Và nhìn vào kết thúc đó! Một ánh sáng sâu – điều này sẽ trông tuyệt vời với một số ánh sáng RGB để khen thiết lập SIM Racing của bạn!

Các tùy chọn điều chỉnh khác nhau của ASR 4 cho phép một số biến thể lắp bánh xe và bàn đạp. Đối với các tay lái, bạn có thể chọn giữa một sàn tiêu chuẩn (lắp dưới cùng), lắp bên hoặc lắp phía trước, trong khi bạn có thể chọn giữa một tấm thép hoặc sàn nhôm và gót chân cho bàn đạp của bạn. Bạn có thể kiểm tra khả năng tương thích phần cứng với ASR 4 tại đây. Như bạn sẽ thấy tất cả các thiết bị yêu thích của chúng tôi tương thích với giá treo bánh xe và tấm bàn đạp, bao gồm Simucube 2 Sport, Pro và Ultimate trong tùy chọn Mount Front, Asetek và Heusinkveld Sprint và Ultimate+ Pedals, Simtrecs Propedal GT, v.v. Trên thực tế, nó dễ dàng hơn chỉ để liệt kê những gì giàn khoan hiện đang tương thích với: Bộ bàn đạp Logitech G29 hoặc Ped Fanatec Clubsport Pedals v3. Đủ công bằng.

Buồng lái này có sẵn bằng bạc anod hóa cổ điển hoặc màu đen được phủ bột tùy chọn. Công việc tốt, đua xe nâng cao!

Nâng cao sim racing asr pro

ASR Pro SIM Racing Rig được thiết kế cho sự ổn định, độ cứng và khả năng điều chỉnh. Lý tưởng cho những người đam mê yêu cầu trải nghiệm không có flex, giàn khoan tương thích với bánh xe DD với hơn 30nm mô-men xoắn và bàn đạp thủy lực hàng đầu trong ngành. Nó có một sàn bánh xe dễ điều chỉnh và có thể chứa một sự thay đổi từ bánh xe đua kiểu GT hình chữ D sang bánh xe sâu 15 ″ NASCAR trong vài giây.

Giàn khoan được xây dựng với cấu hình nhôm cao nhất để ổn định tuyệt vời và các tấm thép dày cho độ cứng thêm. Thiết kế sáng tạo của nó cho phép chuyển đổi nhanh từ một cơ sở xe đua SIM sang ách sim bay, vì vậy nếu bạn cũng vào mô phỏng chuyến bay; Đây là không có trí tuệ.

ASR Pro cũng cung cấp một khay bàn đạp và phần còn lại gót chân cho phép các tay đua tìm thấy vị trí bàn đạp tối ưu của họ nhanh chóng. Cơ sở 6 ″ Boong và gắn ghế cho phép điều chỉnh chỗ ngồi, giúp nó thoải mái cho cả hai phiên đua SIM ngắn và dài. Khung gầm phù hợp cho người dùng lên tới 6 trận6 (1.98m).

Các thông số kỹ thuật của giàn khoan là toàn diện, với chiều dài cơ sở có kích thước 50 và chiều dài tối đa của khung là 56 ″. Chiều rộng sản phẩm đầy đủ, bao gồm cả chân hỗ trợ, là 29 ″. Các kích thước khác chi tiết độ cao ở các phần khác nhau của giàn khoan.

Bộ dụng cụ ASR Pro đi kèm với nhiều cấu hình nhôm, đĩa trước và mặt sau, góc góc và mũ nhựa, một loại ốc vít và T-NUTS, mũ kết thúc, nút bấm và chân cao su. Bạn có thể chọn giữa các tùy chọn hỗ trợ bàn đạp và bàn đạp khác nhau tùy thuộc vào sở thích của bạn.

Về khả năng tương thích, ASR Pro hỗ trợ một loạt các sản phẩm từ các nhà sản xuất như Logitech, Thrustmaster, Fanatec, Simagic, ACCUFORCE, và nhiều hơn nữa. Khả năng tương thích bàn đạp cũng rất ấn tượng, làm việc với các bộ bàn đạp từ Heusinkveld, Simtrecs, Huấn luyện viên SIM và Racewerks, trong số những người khác. Tuy nhiên nó là Không tương thích với bộ bàn đạp Logitech G29 hoặc bàn đạp Fanatec Clubsport V3.

SIM-LAB P1-X

SIM-LAB P1-X là một giàn cực kỳ mạnh, có nghĩa là nó có khả năng xử lý các bánh xe DD mạnh nhất. Được báo trước về khả năng điều chỉnh của nó, cấu trúc hồ sơ nhôm có nghĩa là buồng lái rất dễ thích nghi. Là một giàn sim chuyên nghiệp, P1-X là nơi yêu thích của cộng đồng Sim trên toàn.

Chúng tôi đề xuất cái này bởi vì nếu ngân sách không có vấn đề – nó có lẽ sẽ là buồng lái cuối cùng bạn cần trong một thời gian rất dài.

Nếu bạn muốn gắn một chiều dài cơ sở simucube, không có vấn đề gì. Khả năng tùy chỉnh giàn P1-X gần như vô tận, với số lượng lớn các phụ kiện có sẵn, chẳng hạn như bộ chuyển đổi, giá đỡ, hộp nút, khay bàn phím, giá đỡ cơ sở cơ sở phía trước, v.v.

Đối với giá cơ sở, bạn chỉ nhận được khung, và do đó bạn sẽ cần nguồn ghế, giá đỡ ghế, cộng với các tấm lắp cho một tấm shifter và gót chân riêng biệt – nhưng điều này rất dễ dàng và mọi nhà bán lẻ sẽ có thể giúp bạn từ Cổ phần.

Một số người thích tự do có thể quyết định chính xác chỗ ngồi và phụ kiện họ muốn. Có thể có ghế SIM tốt có thể có từ khoảng £ 300 / đến $ 300, nhưng bạn có thể chọn chỗ ngồi tốt nhất cho phù hợp với kích thước và ngân sách của mình – các tùy chọn có trên trang web (và trang sản phẩm) cho ghế ngồi và gắn màn hình tương thích.

ROCK SOLID RUGS RSR-21

Tôi đã đề cập đến Flex trước đó trong bài viết này. Nó xuất hiện rất nhiều – vì những lý do tôi đã giải thích. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu tôi nói với bạn rằng gỗ có thể cứng hơn nhôm?

Giàn khoan được phát triển bởi một kỹ sư vật liệu tổng hợp F1, người đã nghĩ ra một phương pháp phân lớp tạo ra (dày rõ ràng, nhưng rất dễ chịu cho mắt).

Điều đáng chú ý nhất về sự bổ sung mới nhất của chúng tôi vào danh sách là sự kết hợp giữa khả năng điều chỉnh của công cụ không có công cụ với một loạt các khả năng tương thích (xem ở trên: Simucube 2 Pro được gắn vào xe lăn, bàn đạp cuối cùng của Heusinkveld gắn vào tấm bàn đạp).

Tôi đã xem lại giàn này chỉ vào tháng trước – và nó thực sự giữ lời hứa của nó. Tôi nghĩ RSR (ROCK SOLID RIGS) là một nhà sản xuất mới để theo dõi – thông tin về môi trường của họ và cam kết tuyệt đối để xây dựng buồng lái cứng nhất có thể có thể là vô cùng truyền cảm.

Alpine Racing Trx của Trak Racer

Trx Racing Trx là một trình giả lập đua xe thương mại được phát triển bởi đội ALPINE F1 và Trak Racer. Được thiết kế và thiết kế tại Úc, nó đã được chế tạo với đầu vào từ các kỹ sư F1 để gần giống với trải nghiệm đua xe thực tế của người Viking. Trak Racer đã là người tiên phong trong việc tạo ra buồng lái đua xe kể từ năm 2008 và đã được công nhận là nhà cung cấp giả lập chính thức cho cả đội ALPINE F1 và máy bay Airbus.

Một tính năng chính của TRX Racing Racing là khả năng thích ứng của nó. Người dùng có thể chuyển đổi giữa công thức và vị trí chỗ ngồi kiểu GT. Trình mô phỏng bao gồm thanh trượt chỗ ngồi, giá đỡ ghế và cung cấp các điều chỉnh trượt trên bánh xe và giá treo bàn đạp.

Lắp ráp bánh xe linh hoạt và tương thích với các chiều dài xe khác nhau bao gồm Drive Drive Simucube 2, Fanatec, VRS, Logitech và Thrustmaster. Hơn nữa, sản phẩm đi kèm với khả năng tương thích bên Fanatec như tiêu chuẩn.

Được xây dựng với khung thép 2 ″, Trx Racing ALPINE hứa hẹn sự ổn định, đặc biệt là trong các phiên chơi game cường độ cao. Nó có thể chịu tới 180kg lực phanh mà không bị uốn cong. Tấm bàn đạp được khoan trước, cho phép lắp các bộ bàn đạp khác nhau. Độ bền của sản phẩm được hỗ trợ bởi bảo hành khung 5 năm được cung cấp bởi Trak Racer, một sự tăng cường sự tự tin tốt đẹp trong sự khéo léo của họ.

Op Golden White Gói từ chế độ áp đảo.GG

Gói màu trắng vàng Op là một gói buồng lái đua xe SIM hàng đầu khác, tự hào với công thái học đặc biệt, vẻ ngoài bắt mắt và đủ ổn định để gắn trên tay lái và bàn đạp mạnh mẽ nhất thế giới. Và vâng – nó cũng được làm từ ván ép.

Overpower, nhà sản xuất Golden White Op Golden đã kết hợp khung gầm công thức OP với giá treo màn hình, khay nền chơi game và bộ điều chỉnh bàn đạp điện, tạo ra một giàn đua SIM cao cấp, tất cả trong một.

Thiết kế buồng lái tăng cường thoải mái khi lái xe, ngay cả trong các cuộc đua sức bền. Với chiều dài 195 cm, chiều rộng 60 cm và chiều cao 130 cm so với đầu ghế, nó có dấu chân khiêm tốn và nhiều tùy chọn điều chỉnh đủ để cho phép bạn tìm thấy vị trí lái xe hoàn hảo. Monitor Mount hỗ trợ các màn hình lên đến 49 và có tính năng điều chỉnh góc cho phép bạn thiết lập góc xem tối ưu.

Khả năng tương thích khôn ngoan, boong bánh xe hỗ trợ tất cả các bánh xe cơ sở của Thrustmaster, Logitech và Fanatec (như DD1/DD2, v.v.) Nó cũng hỗ trợ Simucube 2 Sport.

Buồng đua SIM tốt nhất vào năm 2023

Một so sánh đơn giản là ~ 70% buồng lái trên thị trường vào năm 2023. Chúng tôi cũng đề xuất mười tùy chọn hàng đầu trên tất cả các ngân sách.

GIỚI THIỆU

Một phần của thiết bị mà phần còn lại của thiết lập của bạn dựa vào: buồng lái.

Nó nên chắc chắn , Vì vậy, ổ đĩa trực tiếp của bạn có thể để mô -men xoắn của nó nói rõ ràng, mà không có tiếng thì thầm sai vang trong suốt giàn khoan của bạn. Và do đó, khi bạn dễ dàng vào một góc với phanh chính xác, Flex trong tấm bàn đạp không phản bội sự khéo léo của bạn.

Nó phải linh hoạt , Vì vậy, một khi bạn đã giành chiến thắng trong một cuộc đua đường một giờ, bạn có thể tải lên đường đua, kiểm tra ca làm việc và kỹ năng cầm tay của bạn trong một số khu rừng ảo, thư giãn.

Nó nên là công thái học , Vì vậy, bạn giữ dây thần kinh của bạn trên vòng đua cuối cùng của cuộc đua một giờ đó, mà không bị đau lưng cắt xuyên qua sự tập trung của bạn và vượt qua việc cắt giảm bạn.

Nó sẽ có giá thấp hơn một chiếc xe thật , Vì vậy, bạn có tiền cho thực phẩm, nước uống và đăng ký Iraces.

Trong bài viết này, chúng tôi đề xuất mười buồng lái tốt nhất vào năm 2023, với các tùy chọn cho mọi ngân sách. Từ một buồng lái giá rẻ, có thể gập lại trị giá $ 229/€ 229, lên đến một hồ sơ nhôm đùn mạnh mẽ, cao cấp với giá $ 915/€ 839.

Nhưng chúng tôi cũng có Đã lắp ráp bài viết này để cung cấp cho bạn một cái nhìn ba màn hình về những gì ngoài kia trên thị trường và để giúp bạn hiểu vị trí của bạn, và nơi bạn muốn ngồi. Cuối cùng bạn sẽ tìm thấy một bảng so sánh ~ 70% của buồng lái đó là trên thị trường.

Dây đeo vào và đặt mũ bảo hiểm của bạn: Đó là thời gian để vào đó!

Nội dung

• Buồng lái xe SIM tốt nhất
• Buồng lái, giàn khoan, khung gầm, gắn kết, tấm, giá trị.
• Các yếu tố cần xem xét
  • Sự chắc chắn
  • Tính linh hoạt
  • Công thái học
  • Giá cả

  Nhấn vào phần để cuộn đến nó

  Buồng lái Sim Racing tốt nhất ��

  Bây giờ, đối với buồng lái đua SIM được chọn của chúng tôi. Dưới đây là mười khuyến nghị hàng đầu của chúng tôi , đặt hàng theo giá.

  Chúng tôi biết đây là điều chính bạn đã đến, Nhưng hãy xem phần còn lại của bài viết để biết thông tin sẽ giúp bạn hiểu những gì cần tìm . Ngoài ra còn có một bảng so sánh bao gồm 57 trong số 77 buồng lái trên thị trường vào cuối bài viết.

  Lưu ý rằng tại thời điểm viết bài, chúng tôi bán 5 trong số 10 buồng lái được đề xuất. Giá của chúng tôi cạnh tranh và chúng tôi giao hàng trên toàn cầu.

  ❱ ❱ ❱ cuộn sang phải ❱ ❱ ❱

  Buồng lái
  Thử thách Playseat
  Nghệ thuật GT Omega
  NLR F-GT Lite
  SIMXPRO® X80
  Trakracer TR80 Lite
  SIM-LAB GT1 EVO
  RESAT B1
  Treq Ace
  ASR 4
  SIM-LAB P1-X

  giá (USD)	Giá (EUR)	Vat	Sự bảo đảm	Kiểu	Khung	Thiết kế	DD chắc chắn	Dấu chân (CM)	Dấu chân (IN)	Gắn kết	Ghế	Nền tảng chuyển động	Giám sát gắn kết	Liên kết sản phẩm
  $ 229	€ 229	Bao gồm.	2 năm	Hỗn hợp	Ống kim loại mỏng	Có thể gập lại	❌	124cm x 54cm	49in x 22in	❌	✅	❌	✚	��
  $ 240	€ 264	Bao gồm.	3 năm	GT	Ống thép	đã sửa	❌	134-149cm x 55cm	53-59in x 22in	✅	✚	❌	✚	��
  $ 299	€ 329	EXCL.	1 năm	Hỗn hợp	Ống kim loại mỏng	Có thể gập lại; Đứng trung tâm	❌	164-174cm x 60cm	65-69in x 24in	✅	✅	❌	✚	��
  N/a	€ 315	Bao gồm.	Không có	GT	Nhôm đùn	Mô -đun	★★★	125cm x 66cm	49in x 26in	✚	✚	✚	✚	��
  $ 449	€ 429	EXCL.	5 năm	Hỗn hợp	Nhôm đùn	Mô -đun	★ ☆☆	136cm x 66cm	54in x 26in	✚	✚	✚	✚	��
  N/a	€ 449	Bao gồm.	2 năm*	GT	Nhôm đùn	Mô -đun	★★★	135cm x 58cm	53in x 23in	✅	✚	✚	✚	��
  $ 750	€ 539	Bao gồm.	5 năm	GT	Ống thép carbon	Mô -đun	★★★	178cm x 63cm	70in x 25in	✚	✚	✚	✚	��
  N/a	€ 599	EXCL.	2 năm	GT	Nhôm đùn dày	Mô -đun	★★★	120cm x 66cm	47in x 26in	✚	✚	✚	✚	��
  $ 750	N/a	Bao gồm.	Cả đời	GT	Nhôm đùn dày	Mô -đun	★★★	127cm x 56cm	50in x 22in	✅	✚	✚	✚	��
  N/a	€ 829	Bao gồm.	2 năm*	GT	Nhôm đùn dày	Mô -đun	★★★	135cm x 68cm	53in x 27in	✅	✚	✚	✚	��

  ❱ ❱ ❱ cuộn sang phải ❱ ❱ ❱

  > Tất cả giá là từ các trang web của nhà sản xuất. Chúng tôi đã bỏ qua giá bán và sử dụng giá tiêu chuẩn. Tất nhiên, giá cả từ thời điểm viết.

  > NLR và ASR là chủ nghĩa khởi tạo cho đua cấp độ tiếp theo và đua SIM tiên tiến tương ứng.

  > N/A Giá cả chỉ có nghĩa là trang web không có giá bằng loại tiền đó. Mặc dù hầu hết tất cả các thương hiệu đều giao hàng trên toàn cầu, thật công bằng khi cho rằng giá sẽ được chuyển đổi theo tỷ giá hối đoái.

  > Tất cả các buồng lái đều có ✚ Đối với gắn màn hình ngay cả khi bạn không thể gắn chúng trực tiếp vào buồng lái, vì giá đỡ màn hình đứng đơn độc là tiêu chuẩn (chúng tôi có thể thay đổi phân loại này khi chúng tôi sửa đổi bài viết tiếp theo).

  > Gắn gắn đề cập đến một giá treo cho một bộ chuyển động hoặc tay cầm tay.
  > Phạm vi cho dấu chân được sử dụng khi cơ sở được điều chỉnh.

  > Đối với cách tiếp cận của chúng tôi để xếp hạng DD Sturdiness (Ổ đĩa trực tiếp chắc chắn), bấm vào đây để nhảy đến phần của bài viết giải thích xếp hạng này.

  Truyền thuyết bổ sung
  Tính năng được bao gồm trong giá.
  ✚ Có một tùy chọn để thêm tính năng.

  ❌ Buồng lái không có khả năng thêm tính năng đó.

  Bạn sẽ nhận thấy rằng Sim-Lab GT1 EVO được tô sáng. Làm thế nào mà? Bởi vì đó là khuyến nghị số một của chúng tôi cho buồng lái thích hợp đầu tiên của bạn. Nó được làm từ vật liệu ma thuật, nhôm ép đùn, nó có giá tốt, nó là một trong những buồng lái bán chạy nhất của chúng tôi và Internet khuyến nghị nó.

  

  Buồng lái, giàn khoan, khung gầm, gắn kết, tấm, giá trị. ��

  Có nhiều loại cấu trúc để gắn thiết bị đua SIM của bạn vào. Bài viết này đề cập nghiêm ngặt với buồng lái, được thiết kế để hỗ trợ tất cả các thiết bị đua SIM của bạn trên một cơ thể cấu trúc . Nhưng, có nhiều cách khác để tiếp cận điều này. Tôi sẽ sử dụng thuật ngữ ‘giàn khoan như một loại bắt tất cả.

  Các loại giàn khoan

  • Buồng lái. Bài viết này đề cập đến những gì, còn được gọi là RIG hoặc khung gầm. Điều này có một cơ sở, với sự hỗ trợ cho một chỗ ngồi, và một tấm cho bàn đạp và cho bánh xe của bạn. Nhiều người có tùy chọn bổ sung cho bộ chuyển động, tay cầm và màn hình.
  • ♢ Bánh xe đứng. Đây là một giá đỡ được thiết kế chỉ để mang theo một bánh xe.
  • Tấm bàn đạp. Một tấm nằm trên mặt đất, để tạo sự ổn định cho bàn đạp của bạn.
  • Đế giám sát. Một giá đỡ có thể mang một hoặc nhiều màn hình.
  • Nền tảng chuyển động. Đây là những cơ sở sử dụng thủy lực để mang lại một số ngâm hơn và một số buồng lái được xây dựng trên nền tảng chuyển động. Bài viết này không liên quan đến buồng lái chỉ dành cho chuyển động.

  

  Thiết lập giấc mơ! Buồng lái RESEAT B1, được nạp tất cả các chuông và còi.

  CÁC YẾU TỐ CẦN XEM XÉT

  Sự chắc chắn ��

  Khi bạn đang nhìn vào khung buồng lái, điều quan trọng là phải xem xét cả vật liệu được sử dụng và thiết kế của nó. Trong các bảng so sánh, chúng tôi phân biệt cả vật liệu và thiết kế, nhưng có Nói chung là 5 loại khung.

  Các loại khung buồng lái

  • Nhôm đùn. Đây là tiêu chuẩn vàng của buồng lái, hay tôi nên nói tiêu chuẩn nhôm? Khi bạn nghe khoảng 8020 giàn khoan, chúng đang đề cập đến các cấu hình nhôm đùn. Đây là những điều tuyệt vời bởi vì chúng đều chắc chắn và đa năng, mặc dù bạn có được cấu hình kích thước tiêu chuẩn hoặc dày hơn, chắc chắn hơn.
  • ♢ Ống kim loại cố định. Chúng sử dụng các ống kim loại hình chữ nhật hoặc hình tròn được làm từ các kim loại khác nhau, phổ biến nhất là thép. Chúng có thể mỏng hoặc dày hơn và mạnh hơn, nhưng dù sao đi nữa, chúng ít linh hoạt hơn và thường được xây dựng cho các chức năng cụ thể.
  • ♢ Ống kim loại đứng trung tâm. Điều này sử dụng vật liệu tương tự như trên, nhưng ít chắc chắn hơn và nói chung là rẻ hơn. Tôi đã gọi chúng là ’trung tâm đứng vì giá đỡ bánh xe nằm trên một cây cột nằm giữa hai chân.
  • ♢ ống kim loại có thể gập lại. Được làm từ ống kim loại và có thể lấy các thiết kế đứng cố định hoặc trung tâm. Tốt cho những người có không gian hạn chế; xấu cho những người có ổ đĩa trực tiếp.
  • Gỗ DIY. Nó có thể là một cái bàn chắc chắn hoặc một thiết kế tùy chỉnh. Hoàn hảo cho những người có không gian và bàn tay thô bạo.

  

  Nếu bạn có thể đủ khả năng . Chúng thường rất chắc chắn, nhưng lưu ý không phải tất cả đều được làm bằng nhau và chất lượng của chính nhôm nên được nghiên cứu.

  Điều quan trọng cần lưu ý là tài liệu này không cụ thể cho SIM Racing: Nó được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp vì bạn có thể xây dựng những gì bạn muốn với nó. Nghĩ về nó như Lego, nhưng mạnh mẽ hơn . Vì vậy, cả hai đều chắc chắn và đa năng.

  Vậy tại sao chúng được gọi là Hồ sơ nhôm đùn 80/20 T-SLOT? Chà, s-slot đề cập đến hình chữ T đã bị ép đùn hoặc bị buộc ra khỏi trục nhôm, cho phép bạn sử dụng các khe T và T-bults để gắn thiết bị và nhôm ép khác. Do đó tính mô -đun đặc biệt của vật liệu này.

  Bây giờ, làm thế nào về 80/20? Chà, tôi đã có cái này sai. Nó không liên quan gì đến các phép đo. Nó thực sự được đặt theo tên của nhà kinh tế Pareto, một nguyên tắc được quan sát bởi một polymath người Ý vào năm 1907. Ông nhận thấy rằng hai mươi phần trăm dân số sở hữu tám mươi phần trăm tài sản ở Ý, nhưng điều này đã được khái quát thành nhiều khía cạnh của cuộc sống:

  “80% hậu quả đến từ 20% nguyên nhân.”

  Tôi dự định thực hiện một số câu châm biếm về Vilfredo Pareto là một tên đua xe bệnh tật, nhưng tôi không biết tôi cảm thấy thế nào về việc đưa anh ấy lên bục giảng. Theo một số người, di sản của Pareto, là để tiến bộ kinh tế từ triết học đạo đức thành một cách tiếp cận khoa học, nhưng những người khác nói rằng ông hoan nghênh sự ra đời của chủ nghĩa phát xít ở Ý, vì vậy hãy nói rằng lịch sử của Hồi giáo là một nghĩa địa của [triết học].”

  Những gì đề cập đến các phép đo là 2020, 4040, 4080, 40120, v.v. Trong tên của các cấu hình nhôm đùn . Các phép đo này đề cập đến các kích thước mặt cắt ngang, cho E.g. 40mm x 80mm.

  Ngoài ra còn có một hệ thống đo lường đế quốc, được gọi là 10 Series hoặc 15 Series, trong đó kích thước có bội số của 1 inch và 1.5 inch tương ứng. Cho e.g., Trong 10 Series, bạn nhận được 1010 (1in x 1in), 1020 (1in x 2in) và hơn thế nữa. Trong loạt 15, bạn có thể nhận được 1515 (1.5in x 1.5in), 1530 (1.5in x 3in) và hơn thế nữa.

  

  Một cái nhìn cắt ngang của một số cấu hình nhôm đùn 80/20.

  Các giàn ống kim loại thường ít linh hoạt hơn, nhưng có thể phù hợp hơn với một phong cách lái xe cụ thể , như F1. Và nếu bạn là Tìm kiếm thứ gì đó mà bạn có thể đóng gói (và rẻ), buồng lái có thể gập lại là cách để đi.

  Trong các bảng so sánh bên dưới, bạn sẽ thấy xếp hạng ngôi sao cho sự kiên định của DD DD.e. Ổ đĩa trực tiếp chắc chắn. Xếp hạng của chúng tôi như sau:

  Xếp hạng độ chắc chắn của ổ đĩa trực tiếp

  • ❌ Không thể xử lý các ổ đĩa trực tiếp.
  • ★ ☆☆ Có thể đối phó với các ổ đĩa trực tiếp mô -men xoắn thấp, thường dưới 8nm.
  • ★★★ Có thể giải quyết hầu hết các cấp độ mô -men xoắn, lên tới khoảng 20 Nm.
  • ★★★ Thực tế có thể đối phó với tất cả các cấp độ mô -men xoắn.

  Vì chúng tôi chưa thử nghiệm tất cả các buồng lái này, xếp hạng dựa trên sự kết hợp của các đánh giá, mô tả sản phẩm và độ dày của khung. Những xếp hạng này được dự định là một hướng dẫn chung, vì vậy hãy chắc chắn Thực hiện nhiều nghiên cứu hơn không chỉ vào mô -men xoắn mà họ có thể xử lý mà còn cả những bánh xe cụ thể có thể được gắn .

  Thật không may, chúng tôi đã không thực hiện xếp hạng chắc chắn tương tự cho bàn đạp (chưa). Flex in pedal Mount giới thiệu phương sai ngẫu nhiên trong phanh của bạn và phanh có tác động lớn nhất đến hiệu suất (liên kết đi đến hướng dẫn bàn đạp của chúng tôi). Hãy chắc chắn kiểm tra các đánh giá cụ thể về buồng lái mà bạn quan tâm nghiêm túc để xem giá treo bàn đạp chắc chắn như thế nào.

  

  Tính linh hoạt ��

  Buồng lái là bộ xương mà thiết bị của bạn được gắn vào. Bây giờ, thật tuyệt nếu bạn chỉ có thể thay thế đôi chân của mình, tôi không biết, bánh xe? Dù sao, điểm tôi đang cố gắng thực hiện là buồng lái có tính linh hoạt kém bị giới hạn trong những gì các tiện ích bổ sung bạn có thể bao gồm, và cách điều chỉnh các tiện ích bổ sung đó.

  Tiện ích bổ sung và tùy chọn

  • Khả năng điều chỉnh bánh xe. Bạn có thể thay đổi góc của bánh xe được gắn không? Hoặc các vị trí ngang hoặc dọc? Lưu ý rằng các bánh xe có thể được gắn theo hai cách nói chung, trên một tấm hoặc cố định trên giàn khoan ở hai bên của đế bánh xe. Cái sau nói chung là chắc chắn hơn.
  • Khả năng điều chỉnh bàn đạp. Bạn có thể thay đổi góc của bàn đạp được gắn không? Hoặc các vị trí ngang hoặc dọc?
  • ♢ Stick Shifter/Handbrake. Là gắn một tấm mà thiết bị nghỉ ngơi? Hoặc nó được gắn thông qua các bu lông ở bên?
  • ♢ Ghế. Chỗ ngồi được cố định ở một vị trí, hoặc có các thanh trượt cho phép bạn trượt nó qua lại? Bạn có thể thay đổi góc của nó không? Giá đỡ ghế có cho phép bạn nâng cao chiều cao của ghế không?
  • Bàn chân buồng lái. Bàn chân có thể được điều chỉnh lên và xuống không? Họ có cao su trên không?
  • ♢ Chuyển động sẵn sàng. Buồng lái có đủ chắc chắn không và nó có các khe để gắn vào nền tảng chuyển động (chúng sử dụng thủy lực để mô phỏng chuyển động xe hơi).
  • Chuyến bay sẵn sàng. Bạn có thể tăng gấp đôi nó cho một sim bay không?
  • ♢ Các loại hạt và bu lông. Một tay đua sim làm gì sau khi anh ta quan hệ tình dục? Anh ấy bị điên và bu lông. Đây là những điều quan trọng để lắp ráp, vì vậy hãy chắc chắn rằng bạn có tất cả những gì bạn cần!

  

  Lưu ý với tất cả các tùy chọn gắn kết mà không phải tất cả các thương hiệu đều được hỗ trợ . Một buồng lái chỉ có thể hỗ trợ các cơ sở Fanatec, Thrustmaster và Logitech, nhưng điều đó có thể phụ thuộc vào giá treo bánh xe cụ thể mà bạn đã chọn khi mua nó. Một buồng lái khác có thể hỗ trợ thực tế tất cả các cơ sở bánh xe trên thị trường.

  Điều tương tự cũng xảy ra với tất cả các giá treo khác: bàn đạp, shifter/tay cầm, nền tảng chuyển động, thiết bị sim chuyến bay và ghế ngồi. Hầu như tất cả các trang sản phẩm của các buồng lái này đều có danh sách tương thích: các liên kết đó được bao gồm trong bảng so sánh.\

  Công thái học

  Công thái học đề cập đến việc thiết kế một cái gì đó cho sự thoải mái, hiệu quả và thuận tiện . Khi bạn đang dành nhiều thời gian trong buồng lái, điều này sẽ thực sự quan trọng.

  Phạm vi tiếp cận với bánh xe của bạn, phạm vi đến bàn đạp của bạn và phạm vi tiếp cận với bộ chuyển động và tay của bạn đều quan trọng. Trong trường hợp này, một buồng lái nhôm đùn được đánh bóng tỏa sáng, bởi vì nó về cơ bản là mô -đun . Đó là một trong những yếu tố công thái học để xem xét: Khung buồng lái mô -đun như thế nào? Bạn có thể thêm, xóa và điều chỉnh theo cách bạn muốn, hoặc bạn bị giới hạn bởi thiết kế khung hình?

  Sự thoải mái cũng rất quan trọng, vì vậy hãy xem xét các loại vị trí chỗ ngồi , Vì điều này trở thành làn da thứ hai của bạn khi bạn dành hàng giờ để đua.

  Các loại vị trí chỗ ngồi

  • ♢ gt. Đây là một vị trí thẳng đứng mà tất cả các xe du lịch lớn đều sử dụng, nhưng cũng có khá nhiều thứ không phải là một chỗ ngồi công thức: cuộc biểu tình, xe tải, xe tăng, v.v.
  • Công thức. Xe công thức có chỗ ngồi được thiết kế cho khí động học tốt hơn, nơi cơ thể bạn được đặt lại theo đường chéo. Bây giờ, dù tốt hơn hay xấu, buồng lái xe đua đua xe mô phỏng mô phỏng ma sát không khí IRL, vì vậy điều này không cần thiết và giành được cải thiện hiệu suất của bạn theo bất kỳ cách nào, ngoại trừ việc chuẩn bị cho một cuộc đua công thức thực sự.
  • Hybrid. Đây là những chỗ ngồi có thể chuyển đổi giữa các vị trí GT và công thức, phụ thuộc nhiều vào khả năng của buồng lái.

  Một cái gì đó khác cần lưu ý với chỗ ngồi, đó là Họ có thể đến trong các tùy chọn ghế phẳng hoặc xô. Chúng tôi đã giành được chi tiết trong bài viết này và sẽ liên kết một bài viết tập trung vào đây một khi chúng tôi đã thực hiện một bài viết. Nếu bạn đang tìm chỗ ngồi, hãy chắc chắn kiểm tra các chỗ ngồi có sẵn trên Simplace, được vận chuyển trên toàn cầu.

  

  Một yếu tố khác cần xem xét là bao nhiêu không gian mà buồng lái. Dấu chân của nó là gì? Trong các bảng so sánh, chúng tôi bao gồm chiều dài và chiều rộng cơ sở theo cả centimet và inch. Chỉ là một lời nhắc nhở rằng Một số buồng lái có thể gập lại và dễ dàng, nhưng điều này luôn luôn có giá của sự chắc chắn.

  Yếu tố công thái học cuối cùng để xem xét là sự dễ dàng của hội . Đây là một sự kìm kẹp hợp lệ mà bạn có thể có với buồng lái nhôm đùn vì những thứ này thường phức tạp hơn để thiết lập. Bất kể loại khung, bu lông lỏng lẻo có thể biến một tảng đá của buồng lái thành một cơn ác mộng run rẩy. Siết chặt bu lông của bạn!

  Giá ��

  Xem giá cho tất cả các sản phẩm trong bảng so sánh, bằng cả Euro và đô la, được lấy trực tiếp từ các trang web chính thức của nhà sản xuất. Chúng tôi cũng đã kiểm tra giá nào bao gồm hoặc loại trừ VAT, vì vậy hãy lưu ý về điều đó. Nếu một sản phẩm không bao gồm VAT, thực hiện một số nghiên cứu về số tiền sẽ được thêm vào: VAT có thể thấp tới 4% ở một nơi và cao tới 20%+ ở nơi khác!

  Chi phí vận chuyển cũng có thể tạo ra sự khác biệt lớn về giá chung. Một số trang web (như trang này), cho phép bạn tính toán chi phí vận chuyển mà không cung cấp bất kỳ thông tin nào ngoại trừ một địa chỉ.

  Cuối cùng, buồng lái tốt có tuổi thọ dài vì về cơ bản chúng chỉ là kim loại . Hãy nhớ rằng một buồng lái tốt mà bạn chăm sóc tốt có thể dễ dàng bán lại nếu bạn muốn nâng cấp buồng lái của mình . Simplace có một thị trường cũ, vì vậy nếu bạn muốn bán hoặc mua thiết bị SIM cũ, hãy xem nó ở đây .

  Bảng so sánh buồng lái đua xe Sim Ultimate

  Bảng này chứa 57 trong số 85 buồng lái mà chúng tôi đã xác định trên thị trường, và so sánh chúng theo một số tiêu chí hữu ích nhất để đưa ra quyết định mua một. Điều này có nghĩa là một cái nhìn tổng quan, vì vậy hãy chắc chắn thực hiện nghiên cứu sâu hơn để có được thông tin chính xác, cập nhật.

  Simplace cổ phiếu 24 trong số các buồng lái này (tại thời điểm viết). Chúng tôi có giá cạnh tranh và giao hàng trên toàn cầu . Mỗi lần mua bao gồm một tạp chí với tất cả các hướng dẫn của chúng tôi được biên soạn và hai giao diện iraces miễn phí.

  ❱ ❱ ❱ cuộn sang phải ❱ ❱ ❱

  Buồng lái
  giá (USD)
  Giá (EUR)
  Vat
  Sự bảo đảm
  Kiểu
  Khung
  Thiết kế
  DD chắc chắn
  Dấu chân (CM)
  Dấu chân (IN)
  Gắn kết
  Ghế
  Nền tảng chuyển động
  Giám sát gắn kết
  Liên kết sản phẩm

  Thử thách Playseat	Cấp độ tiếp theo đua gtlite	Nghệ thuật GT Omega	SIMXPRO® R80	Playseat tiến hóa	SIMXPRO® X80	Treq một cơ bản	GT Omega Titan	Cấp độ đua xe F-GT liite	Playseat Cách mạng	Playseat Evolution Pro	SIMXPRO® XRS80	Trakracer TR80 Lite	Công thức Treq	Treq một	SIM-LAB GT1 EVO	GT Omega Prime Lite	Trakracer RS6	Sim-Lab Team Redline Chassis	RESAT B1	SIMXPRO® XT120	Cấp độ đua F-GT tiếp theo	Trakracer TR80 MK5	SIMXPRO® R160	Cấp độ tiếp theo đua gttrack	GTR giả lập GTA	OpenWheeler Gen3 Racing Buồng lái	Racing sim cực nhỏ compact 2.0	Playseat Trophy	SIMXPRO® FR	Treq Ace	GTR GTR GTSF	Thể thao buồng lái RCP	Trakracer TR120	Trakracer Tr8 Pro	SIMXPRO® XT160	Cấp độ tiếp theo Racing Gtelite Lite	RESAT P1	SIM-LAB RACEX Pro Chassis	GTR Simulator GTA Pro	SIMXPRO® XFR	GT Omega Prime	Nâng cao SIM Racing 4	Sparco Evolve 3.0	Trakracer TR160 MK4	Cấp độ đua xe F-GT Elite Lite	RSEAT RS1	SIM-LAB P1-X	Fanatec Rennsport v2	Cấp độ đua xe F-GT Elite	Cấp độ đua Gtelite tiếp theo	Cấp độ đua xe F-GT Elite 160	Sparco Evolve GP	Monstertech MTS Racing	Trakracer Alpine Racing Trx	SIM-LAB X1-Pro	Playseat Sensation Pro
  $ 229	$ 249	$ 240	N/a	$ 299	N/a	N/a	$ 390	$ 299	$ 349	$ 399	N/a	$ 449	N/a	N/a	N/a	$ 550	$ 462	$ 468*	$ 750	N/a	$ 499	$ 647	N/a	$ 499	$ 499	$ 499	$ 599	$ 599	N/a	N/a	$ 629	$ 629	$ 673	$ 693	N/a	$ 599	$ 1,249	N/a	$ 729	N/a	$ 740	$ 750	$ 779	$ 879	$ 699	$ 899	N/a	N/a	$ 999	$ 999	$ 1,149	$ 1,699	$ 1,572	$ 1,400	N/a	$ 1,899
  € 229	€ 249	€ 264	€ 290	€ 299	€ 315	€ 320	€ 324	€ 329	€ 349	€ 399	€ 415	€ 429	€ 433	€ 435	€ 449	€ 480	€ 499	€ 412*	€ 539	€ 540	€ 549	€ 559	€ 590	€ 599	N/a	N/a	N/a	€ 599	€ 599	€ 599	N/a	N/a	€ 639	€ 659	€ 680	€ 699	€ 699	€ 699	N/a	€ 743	€ 744	N/a	N/a	€ 769	€ 799	€ 799	€ 829	€ 999	€ 1,099	€ 1,099	€ 1,299	€ 1.300	€ 1,343	€ 1,599	€ 1,799	€ 1,899
  Bao gồm.	EXCL.	Bao gồm.	Bao gồm.	Bao gồm.	Bao gồm.	EXCL.	Bao gồm.	EXCL.	Bao gồm.	Bao gồm.	Bao gồm.	EXCL.	EXCL.	EXCL.	Bao gồm.	Bao gồm.	EXCL.	N/a	Bao gồm.	Bao gồm.	EXCL.	EXCL.	Bao gồm.	EXCL.	EXCL.	Bao gồm.	EXCL.	Bao gồm.	Bao gồm.	EXCL.	EXCL.	EXCL.	EXCL.	EXCL.	Bao gồm.	EXCL.	Bao gồm.	Bao gồm.	EXCL.	Bao gồm.	Bao gồm.	Bao gồm.	Bao gồm.	EXCL.	EXCL.	Bao gồm.	Bao gồm.	Bao gồm.	EXCL.	EXCL.	EXCL.	Bao gồm.	Bao gồm.	EXCL.	Bao gồm.	Bao gồm.
  2 năm	1 năm	3 năm	Không có	2 năm	Không có	2 năm	3 năm	1 năm	2 năm	2 năm	Không có	5 năm	2 năm	2 năm	2 năm*	3 năm	5 năm	2 năm*	5 năm	Không có	1 năm	5 năm	Không có	1 năm	10 năm	Cả đời	1 năm	2 năm	Không có	2 năm	10 năm	Không có	5 năm	5 năm	Không có	1 năm	5 năm	2 năm*	10 năm	Không có	3 năm	Cả đời	5 năm	5 năm	1 năm	2-3 năm	2 năm*	1 năm	1 năm	1 năm	1 năm	5 năm	2 năm	5 năm	2 năm*	2 năm
  Hỗn hợp	GT	GT	GT	GT	GT	GT	GT	Hỗn hợp	GT	GT	Hỗn hợp	Hỗn hợp	Công thức	GT	GT	GT	GT	GT	GT	GT	Hỗn hợp	Hỗn hợp	GT	GT	GT	GT	Hỗn hợp	Hỗn hợp	Công thức	GT	GT	GT	Hỗn hợp	GT	GT	GT	GT	GT	GT	Công thức	GT	GT	GT	Hỗn hợp	Hỗn hợp	GT	GT	GT	Hỗn hợp	GT	Hỗn hợp	Công thức	Hỗn hợp	Hỗn hợp	GT	GT
  Ống kim loại mỏng	Ống kim loại mỏng	Ống thép	Nhôm đùn	Ống kim loại	Nhôm đùn	Nhôm đùn	Ống thép	Ống kim loại mỏng	Ống kim loại	Ống kim loại	Nhôm đùn	Nhôm đùn	Nhôm đùn	Nhôm đùn	Nhôm đùn	Nhôm đùn	Ống sắt	Dày đùn Nhôm	Ống thép carbon	Dày đùn Nhôm	Ống thép carbon	Nhôm đùn	Dày đùn Nhôm	Nhôm đùn	Ống thép hợp kim	Ống kim loại mỏng	Ống kim loại	Ống kim loại	Nhôm đùn	Dày đùn Nhôm	Ống thép hợp kim	Nhôm đùn	Dày đùn Nhôm	Ống thép	Dày đùn Nhôm	Nhôm đùn	Ống thép carbon	Ống nhôm	Ống thép hợp kim	Dày đùn Nhôm	Dày đùn Nhôm	Dày đùn Nhôm	Ống thép	Dày đùn Nhôm	Nhôm đùn	Ống thép carbon	Dày đùn Nhôm	Ống nhôm	Nhôm đùn	Nhôm đùn	Dày đùn Nhôm	Ống thép	Nhôm đùn	Ống thép	Dày đùn Nhôm	Ống kim loại
  Có thể gập lại	Có thể gập lại; Đứng trung tâm	đã sửa	Mô -đun	Có thể gập lại; Đứng trung tâm	Mô -đun	Mô -đun	đã sửa	Có thể gập lại; Đứng trung tâm	Có thể gập lại; Đứng trung tâm	Có thể gập lại; Đứng trung tâm	Mô -đun	Mô -đun	Mô -đun	Mô -đun	Mô -đun	Mô -đun	đã sửa	Mô -đun	Mô -đun	Mô -đun	đã sửa	Mô -đun	Mô -đun	đã sửa	đã sửa	Có thể gập lại; Đứng trung tâm	đã sửa	đã sửa	Mô -đun	Mô -đun	đã sửa	Mô -đun	Mô -đun	đã sửa	Mô -đun	đã sửa	Mô -đun	đã sửa	đã sửa	Mô -đun	Mô -đun	Mô -đun	đã sửa	Mô -đun	đã sửa	đã sửa	Mô -đun	đã sửa	đã sửa	đã sửa	đã sửa	Đã sửa lỗi trung tâm	Mô -đun	đã sửa	Mô -đun	đã sửa
  ❌	❌	❌	★ ☆☆	❌	★★★	★★★	❌	❌	❌	❌	★★★	★ ☆☆	★★★	★★★	★★★	★★★	★ ☆☆	★★★	★★★	★★★	★ ☆☆	★★★	★★★	★ ☆☆	❌	❌	★ ☆☆	★ ☆☆	★★★	★★★	❌	★★★	★★★	★★★	★★★	★★★	★★★	★★★	★ ☆☆	★★★	★★★	★★★	❌	★★★	★★★	★★★	★★★	★★★	★★★	★★★	★★★	❌	★★★	★★★	★★★	★★★
  124cm x 54cm	104-175cm x 60cm	134-149cm x 55cm	125cm x 58cm	130cm x 50cm	125cm x 66cm	120cm x 58cm	125cm x 54cm	164-174cm x 60cm	130cm x 50cm	130cm x 50cm	125cm x 50cm	136cm x 66cm	139cm x 66cm	120cm x 58cm	135cm x 58cm	137cm x 68cm	119cm x 54cm	120cm x 52cm	178cm x 63cm	135cm x 66cm	140-170cm x 93cm	121cm x 66cm	135cm x 66cm	120cm x 82cm	107-142cm x 58cm	94cm x 58cm	94cm x 56cm	138cm x 58cm	130cm x 58cm	120cm x 66cm	147cm x 58cm	127cm x 71cm	145cm x 66cm	130cm x 60cm	135cm x 66cm	148cm x 82cm	178cm x 60cm	151cm x 66cm	115-165cm x 64cm	135cm x 74cm	137cm x 58cm	127cm x 56cm	?? x ??	145cm x 66cm	138cm x 69cm	148cm x 69cm	135cm x 68cm	174cm x 84cm	120cm x 70cm	148cm x 82cm	136cm x 84cm	?? x ??	?? x ??	152cm x 71cm	135cm x 100cm	150cm x 63cm
  49in x 22in	41-69in x 24in	53-59in x 22in	49in x 23in	51in x 20in	49in x 26in	47in x 23in	49in x 22in	65-69in x 24in	51in x 20in	51in x 20in	49in x 20in	54in x 26in	55in x 26in	47in x 23in	53in x 23in	54in x 27in	47in x 22in	47in x 21in	70in x 25in	53in x 26in	55-67in x 37in	48in x 26in	53in x 26in	47in x 33in	42-56in x 23in	37in x 23in	37in x 22in	55in x 23in	51in x 23in	47in x 26in	58in x 23in	50in x 28in	57in x 26in	51in x 24in	53in x 26in	59in x 33in	70in x 24in	60in x 26in	45-65in x 25in	53in x 29in	54in x 23in	50in x 22in	?? x ??	57in x 26in	55in x 27in	58in x 27in	53in x 27in	69in x 33in	47in x 28in	59in x 33in	54in x 33in	?? x ??	?? x ??	60in x 28in	53in x 39in	59in x 25in
  ❌	✅	✅	✅	❌	✚	✚	✅	✅	❌	❌	✚	✚	✚	✚	✅	✅	✅	✚	✚	✅	✅	✅	✚	✅	✅	✅	✅	❌	✚	✚	✅	✅	✚	✅	✅	✅	✚	❌	✅	✚	✅	✅	❌	✅	✚	✅	✅	✚	✅	✅	✅	❌	✚	✚	❌	❌
  ✅	✅	✚	✚	✅	✚	✚	✚	✅	✅	✅	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✅	✅	✚	✅	✚	✚	✅	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✅	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✅	✚	❌	✚	✚	✚	✅	✚	✚	✚	✅
  ❌	❌	❌	✚	❌	✚	✚	❌	❌	❌	❌	✚	✚	✚	✚	✚	✚	❌	✚	✚	✚	❌	✚	✚	✚	❌	❌	❌	❌	✚	✚	❌	✚	✚	❌	✚	✚	✚	❌	❌	✚	✚	✚	❌	✚	✚	✚	✚	❌	✚	✚	✚	❌	✚	❌	✚	❌
  ✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✅	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✅	✚
  ��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��

  ❱ ❱ ❱ cuộn sang phải ❱ ❱ ❱

  * SIM-LAB TEAM REDLINE TR1 Chassis không được bán trên SIM-LAB, vì vậy giá là những thứ mà chúng tôi có trên Simplace.

  > Tất cả giá là từ các trang web của nhà sản xuất. Chúng tôi đã bỏ qua giá bán và sử dụng giá tiêu chuẩn. Tất nhiên, giá cả từ thời điểm viết.

  > N/A Giá cả chỉ có nghĩa là trang web không có giá bằng loại tiền đó. Mặc dù hầu hết tất cả các thương hiệu đều giao hàng trên toàn cầu, thật công bằng khi cho rằng giá sẽ được chuyển đổi theo tỷ giá hối đoái.

  > Tất cả các buồng lái đều có ✚ Đối với gắn màn hình ngay cả khi bạn không thể gắn chúng trực tiếp vào buồng lái, vì giá đỡ màn hình đứng đơn độc là tiêu chuẩn (chúng tôi có thể thay đổi phân loại này khi chúng tôi sửa đổi bài viết tiếp theo).

  > Gắn gắn đề cập đến một giá treo cho một bộ chuyển động hoặc tay cầm tay.
  > Phạm vi cho dấu chân được sử dụng khi cơ sở được điều chỉnh.

  > Đối với cách tiếp cận của chúng tôi để xếp hạng DD Sturdiness (Ổ đĩa trực tiếp chắc chắn), bấm vào đây để nhảy đến phần của bài viết giải thích xếp hạng này.

  Truyền thuyết bổ sung
  Tính năng được bao gồm trong giá.
  ✚ Có một tùy chọn để thêm tính năng.

  ❌ Buồng lái không có khả năng thêm tính năng đó.

  Tổng quan về thương hiệu buồng lái ��

  Đây là một Tổng quan về tất cả các thương hiệu và các sản phẩm buồng lái được đề cập trong bài viết này cho mỗi thương hiệu.

  Thương hiệu	HQ	Tổng số buồng lái	Buồng lái đặc trưng
  Playseat	nước Hà Lan	6	6
  Đua cấp độ tiếp theo	Châu Úc	9	9
  Phòng thí nghiệm SIM	nước Hà Lan	5	5
  GT Omega	Vương quốc Anh	4	4
  Trak Racer	Châu Úc	7	7
  RESAT	Bulgaria	7	3
  SIMXPRO	nước Hà Lan	số 8	số 8
  Fanatec	nước Đức	1	1
  Treq sim	nước Hà Lan	4	4
  Đua xe SIM nâng cao	Canada	7	1
  Mô phỏng GTR	Canada	3	3
  Đua xe SIM cực đoan	Brazil	6	1
  Rig Metal	CHÚNG TA	2	0
  OpenWheeler	CHÚNG TA	1	1
  Obutto	Trung Quốc	2	0
  6Sigma	CHÚNG TA	4	0
  Res-Tech	Nước Ý	4	0
  Sparco	Nước Ý	2	2
  Buồng lái đua xe	CHÚNG TA	1	1
  Monstertech	CHÚNG TA	1	1
  Motedis	nước Đức	1	0
  Tổng cộng	85	57

  Lưu ý đây chỉ là do giới hạn thời gian của chúng tôi, chúng tôi hy vọng sẽ thêm nhiều sản phẩm sau này xuống dòng, lý tưởng nhất là tất cả những thứ này. Nếu chúng tôi đã bỏ lỡ bất kỳ thương hiệu nào bạn đề xuất, đừng ngần ngại bình luận bên dưới và cho chúng tôi biết. Chúng tôi chắc chắn sẽ thêm nó.

  Đọc thêm ��

  Lưu ý rằng chúng tôi cũng có hướng dẫn cập nhật cho các điều sau đây:

  > Hướng dẫn của người mới bắt đầu về thiết lập SIM Racing: Bài viết này cung cấp một cái nhìn tổng quan về toàn bộ thiết lập của bạn.

  > Buồng lái Sim Racing tốt nhất: Bài viết này đề xuất mười buồng lái hàng đầu cho tất cả các ngân sách và so sánh ~ 70% của tất cả các buồng lái trên thị trường trong một bảng đơn giản.

  > Hướng dẫn cơ sở bánh xe: So sánh từng cơ sở bánh xe trên thị trường. Chúng tôi hiển thị mô -men xoắn, khả năng tương thích nền tảng, giá cả và các thông tin liên quan khác trong các bảng.

  > Hướng dẫn vô lăng: Xem các loại bánh xe và các cân nhắc khác khi mua một loại.

  > Hướng dẫn tương thích bánh xe: Xem các mẫu bu lông và trung tâm QR của tất cả các nhãn hiệu cơ sở bánh xe và bánh xe chính.

  > Hướng dẫn về Rig và Seat: Xem hai loại giàn khoan và các cân nhắc khác khi mua một loại.

  > Hướng dẫn chuyển động và tay cầm tay: So sánh mọi bộ chuyển động và tay cầm tay SIM Racing trên thị trường.

  > Hướng dẫn bàn đạp: So sánh tất cả các bộ bàn đạp ngân sách và cấp nhập cảnh, và các bộ bàn đạp tầm trung và cao cấp phổ biến nhất trên thị trường.

  > Cách kiếm tiền trong SIM Racing: Tổng quan về các cách khác nhau mà bạn có thể nhận được thu nhập từ sở thích yêu thích của mình.